Ein Golf mit zwei Motoren

ZÜRICH. Ist das eine klasse Mischung, oder ein komisches Mischmasch? Die Begegnung mit dem Golf GTE wirft diese Frage auf. Tatsächlich vereint der erste Plug-In Hybrid von Volkswagen die Vorteile von Benzin- und Elektroantrieb. Einerseits auf Kurzstrecken ökologisch korrekt rein elektrisch sauber unterwegs zu sein, andererseits kraftvoll mit dem Verbrennungsmotor längere Touren zu machen – beides geht bestens. Doch wirklich ökonomisch kann dieser Golf schon durch seinen Preis von 36 900 Euro nicht sein, dazu ist sein technisch brillanter 1,4-Liter TSI eindeutig mehr Sportmotor denn Sparmaschine.